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インプレッション

本日は、メンバー達がD1観戦の旅に出掛けておりまして仕事命!の総長が一筆。

先日、話題に出ましたキャパシターのおはなし。
手持ちの中で実験的に取り付けて走った結果
一番反応が良かった物です。

080619_1148~01


機能としては「ホットイナズマ」みたいなもので、
蓄電効果により、スロットルを緩めてもう一度入れた時の
電流のロスをなくすといったところです。
具体的な数値データはありませんが、トルクアップ(体感)しました。
シャーシのカスタムにもよりますが、
モーターチューンを施している車両の方が体感しやすい感じです。

モーター側に取付けてありましたが、某ショップの助言により電源側に取付けました。
モーター側に取付けしますと、バック時にFET通過後の電流が
+-反転しますのでキャパシターがショートして暴発おそれがあるとの事。

くれぐれも改造は自己責任でおねがいします。
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